PDG de l'INA: Hep taxi!

On en apprend parfois de bonnes sur les dérives de ces sociétés hors sol, en tous cas hors du système privé et déconnectées des principes économiques qui prévalent dans le monde réel; on parle ici de ces établissements publics ou para-publics qui gravitent hors de toute concurrence, et à l'abri de tout contrôle de la part de ceux qui pourtant les financent, à savoir, les contribuables.

Le dernier exemple en date de gabegie d'un tel « machin » parasite, concerne l'INA, cet établissement de statut public créé en 1974, de l'initiative de Giscard. Preuve supplémentaire s'il en était besoin, que la dérive socialisante de ce pays date bien de cette époque.

La PDG en place depuis dix mois, Agnès Saal, se voit accusée par une lettre anonyme d'avoir une note de frais de taxi dépassant les 40 000 euros. Soit 4 000 euros de taxi par mois en moyenne... Excusez du peu.

Cette lettre anonyme a été adressée aux administrateurs de l'INA la veille du conseil d'administration du 23 avril dernier. Beau panier de crabes? Semble bien. En tous cas, un ou des crabes bien renseignés; parce que notre pédégère ne nie pas les faits. Son excuse ? Son chauffeur – oui, parce que Madame a évidemment une voiture de fonction avec chauffeur- ne peut pas travailler 12 ou 15 heures par jour ni les week-ends, n'est-ce pas... Et puis l'abonnement à la société de taxi G7 existait déjà à l'INA avant sa nomination, alors pourquoi s'en priver ?

On en déduit donc que Madame Saal est supposée être sur la route pour raisons professionnelles 12 à 15 heures chaque jour, et les week-ends aussi.

Alors, de deux choses l'une : ou Madame Saal n'est pas PDG à l'INA, mais VRP stakhanoviste, et il serait intéressant de voir si ses émoluments sont ceux d'une VRP ; ou cette pédégère est si mal organisée qu'elle ne peut pas s'arranger pour établir son agenda de déplacement dans le cadre des horaires normaux du travail de son chauffeur. Dans l'un ou l'autre de ces cas, il y a quand même un gros problème.

On remarquera par ailleurs que, quand bien même un seul chauffeur n'aurait pas suffi, un second aurait pu être embauché plein temps, charges sociales et frais inclus pour moins de 4 000 euros par mois. Dans tous les cas de figure, la faute de gestion est patente.

L'autre excuse avancée par la pédégère incriminée est qu'elle ne possède pas de permis de conduire ! Mais une question se pose alors : quel est le fieffé crétin qui a bien pu embaucher pour ce poste exigeant, apparemment, de nombreux déplacements, une candidate dépourvue de permis de conduire? Pourquoi avoir justement jeté son dévolu sur cette alien anachronique n'affichant pas de permis B sur son CV en 2014 ? Cette grossière lacune n'aurait-elle pas dû ipso facto l'éliminer dans la sélection des candidat(e)s potentiel(le)s? Imagine-t-on dans le privé, une telle erreur de recrutement?

Le fieffé crétin en question est en fait pluriel, car le choix du président du l'INA en 2014 revenait au conseil des ministres. Comme quoi, il n'y a pas de surprise, quand une connerie est manifeste, le gouvernement de Hollande Ouille n'est jamais très loin.

En l'occurence, la candidature de Saal à ce poste était chaudement défendue par Filipetti, sinistre de la culture et de la communication de l'époque, son argument principal étant que Saal ne s'habille pas au rayon Homme de Zadig et Voltaire et ne pisse pas debout... On ne dira jamais assez tout l'intérêt que représente la parité pour les postes à responsabilité dans les hautes sphères de l'Etat: il est en effet essentiel d'y avoir autant de tocardes que de tocards.

Alors Madame Saal, reniflant quand même, suite à cette fuite inopportune, une forte odeur de roussi autour de sa personne, a déclaré rembourser sur ses deniers personnels une partie de ces 40 000 euros de taxi. D'abord parce qu'elle reconnaît que son fils en est responsable pour une part (ben voyons, pourquoi se gêner, comme dit Hollande Ouille, c'est pas cher, c'est l'Etat qui paye...) et parce qu'une partie des factures de taxi de week-ends « pourrait » (on s'amuse du conditionnel employé) concerner des déplacements privés « bien que ça soit difficile parfois de faire la différence entre déplacement privé et déplacement professionnel » (sic !)

- Non, non Madame, on vous assure, pas si difficile que ça. La prochaine fois que l'ambiguïté se présente, demandez à Saucisson-Pinard, il vous renseignera...

Cela dit, c'est bien qu'elle rembourse, non ? Bon, évidemment, un esprit persiffleur, ce que n'est pas Saucisson-Pinard bien évidemment, se demanderait ce qu'il serait advenu de cette intention de remboursement si cet abus de bien social caractérisé n'était pas devenu public ...

Et si l'INA avait été une société privée ? L'hypothèse soulèverait quand même beaucoup de questions : Par exemple, comment une entreprise privée ne faisant que 41 millions d'euros de chiffre d'affaire pourrait-elle se permettre d'avoir près de 1 000 salariés ? Faisons le ratio CA/employé : 41 000 euros par an et par tête de pipe, pour une entreprise de service ! Edifiant, non ?

Le PDG d'une entreprise au si petit chiffre d'affaire avec autant de charges salariales pourrait-il se permettre d'avoir une voiture avec chauffeur et, en surplus, une telle note de frais de taxi sans se faire débarquer illico par ses actionnaires, avec un bon coup de pied où on pense ?

Dans le cas d'une entreprise privée, une telle gabegie ne pénaliserait, du reste, que les actionnaires qui ont été délibérément volontaires pour participer au risque de l'entreprise. Ce qui n'est pas le cas des contribuables sollicités pour cracher au bassinet d'un établissement public pour la création duquel ils n'ont pas été consultés, et dont ils sont privés de tout droit de regard sur la gestion.

Fait amusant, enfin... amusant seulement si on est d'humeur badine évidemment, on remarque que la pédégère Saal a succédé à un autre pédégé qui se fait remarquer aujourd'hui pour ses extravagances pécuniaires : un dénommé Mathieu Gallet qui est en train de faire profiter Radio France, un autre monstre para-étatique, de sa folie dépensière.

Cette partie de chaise musicale que se joue une faune complètement étrangère au monde économique réel, avec Saal qui passe du Musée Beaubourg à l'INA, Gallet de l'INA à Radio France, laisse entrevoir un monde parallèle qui vit en parasite aux dépens du contribuable et autre cochon de payant. « Entrevoir » seulement, parce que pour une INA (qui perçoit une partie de votre redevance, merci pour elle), combien d'autres entreprises publiques fonctionnant selon les mêmes règles de gâchis financier, d'incompétence professionnelle comme principe préalable à toute nomination, et copinage érigé en mode de recrutement ?

Et la référence à la partie émergée de l'iceberg qui laisse imaginer celle, monstrueuse, immergée, fait frémir.

Ce monde qui vit grassement en marge du bas peuple mais néanmoins exclusivement à ses crochets, n'est pas sans évoquer la noblesse qui sévissait à la cour de Louis XVI et qui finalement a réussi à déclencher la colère des gueux avec les conséquences que l'on sait.

Puissent les gueux d'aujourd'hui suivre l'exemple de leurs ancêtres et avoir le courage de prendre leurs fourches, leurs faux, aller débusquer cette noblesse contemporaine et l'amener manu militari aux lanternes les plus proches... Ça ira, ça ira, ça ira...